Caminos Secundarios

Coyhaique - Cerro Castillo

2008-10-08T18:03:00.005-04:00

Hice el camino pavimentado entre Mañihuales y Coyhaique rápido pues quería llegar con luz. Ahora pienso que mejor decisión era irse un poco más lento y llegar más en la noche. En fin son decisiones que uno toma cuando lleva mucho rato arriba de la moto y a veces el razonamiento no es el mejor en ese momento. Algo que se podría llamar “idiotez del camino”.

La experiencia va haciendo que uno se de cuenta antes de estas cosas y pueda así minimizar el riesgo.

En Coyhaique aloje donde un amigo que trabaja en la municipalidad ( www.jovenesalserviciodechile.cl), me invito a comer un asadito donde un amigo de el que resulto ser de mi colegio. Antes de la comida me pegue una buena ducha , que me repuso del frío que sentía luego de llegar por el valle del Simpson. En la comida también habían un par de guías de pesca con mosca, así que pude escuchar de primera líneas algunos datos de pesca. También reconocieron que son pocos los lugares en Coyhaique donde se puede pescar un gran trofeo de 3 kilos fácilmente. En general las truchas promedio andan entre medio kilo y un kilo.

Al día siguiente me desperté tipo 10, el día estaba espectacular para seguir rumbo al sur.

Arme la moto, reduje peso ( deje la carpa o sea unos 2 kilos menos y comida) pues sabía que el camino sería más malo y no quería terminar con el chasis en la mano. Tipo 10 u 11 estaba dejando la ciudad y rodando por el camino, pavimentado de cerro castillo, un camino lleno de curvas que bordea un riachuelo muy transparente pero demasiado chico y ventoso para pescarlo.

Relajado con el día y buscando no caer en lo mismo de ayer ( idiotez del manejo)

La salida sur de Coyhaique es muy bonita, el camino bordea el imponente cerro McKay, con sus grandes paredes de roca viva y muy pálida, luego se pasa por unas lagunas y se llega al desvío que conduce al aeropuerto de Balmaceda, desde el camino se ve hacia el Sur oriente, unas planicies que son el anticipo de la Pampa Argentina. Poco a poco el camino se encajona en un cañón entre montañas de rocas oscura, y el viento comienza a arreciar con fuerza; es la reserva Cerro Castillo, un camino espectacular en parte por su trazado,

Camino para superbikes

lleno de curvas, y en gran parte por el paisaje. Si a esto se suma un día de Sol ya es majestuoso.

Luego de llegar al punto más alto del cañón el camino comienza a descender por unas curvas 180°, a la derecha entre nubes esta uno de los lugares que más me gusto, el cerro torre y el cerro castillo, el cerro Torre es un majestuoso tótem de piedra de gran altura y nieve eterna, que me hacía recordar la montaña Moria que describe Tolkien en el señor de los anillos. Una vista hipnotizante.

Luego de recorridos 100 kms desde Coyhaique y con el cerro Torre de fondo, se pasa por un desvío que en pocos metros lleva a Villa Cerro Castillo, un best value de la Patagonia Chilena, un pueblo ínfimo (300 personas) pero con un aire gaucho, la avenida principal tiene un par de restoranes, tentado por almorzar ahí ( Creo que l apensión se llamaba Villarrica) y por las buenas piezas que ofrecía para alojar me quede, ahí, procurando dejar la tarde para investigar los alrededores que me habían comentado tenía muy buena pesca.

La bomba de bencina

Luego de un buen almuerzo en la pensión restaurante, salí a recorrer por ahí, el gringo me había dicho que había una laguna a la que se llegaba por un camino que bordeaba la pista de aterrizaje del pueblo y el cementerio.

Carnicería para un pueblo de 300 persona, uf!!! que parrillas se deben poner!

Puse la moto en modo pesca y me fui a buscar el río prometido, al principio luego de recorres unos senderos y pedir permiso en una casa, llegue a ninguna parte, decidí deshacer el camino, hasta un punto en que se veía el río que era ancho y con muchos juncos, deje la moto “camuflada” entre unos árboles pase una reja y llegue a unas especies de lagunas en que había mucho viento

Buscando truchas

…..luego de un par de intentos, recogí mis cosas y volví a la Villa, ahí fui a la oficina de Turismo y pregunte por algún río para pescar con mosca, esto es transparente y no muy grande, me dijeron que fuera al río Manso a 25 kms al sur de la Villa, decidí probar suerte allí, pero al llegar al río me ví que no tenía las condiciones apropiadas, pues era color “glaciar” y ancho, no me llamaba la atención pescar ahí.

Río Manso, esta foto me la tomo un par de familias que iban en un viaje familiar, creo que quería llegar hasta Punta Arenas

Rio Ibañez, un verdadero cajón

Agarré la fiel moto nuevamente, que para eso estaba, y me devolví hacia la serie de lagunas que se encuentran por ahí, las ardillas, etc. Anduve por unos parajes solitarios ( un camino que conecta el sector de la cueva de las manos con Río Ibanez), y caminos bien malos , aquí fue la única vez que se en una curva ciega de confiado me falto distancia para frenar y me pase al lado izquierdo del camino, luego de retarse a mi mismo seguí.

Pase por muchas lagunas, varias propiedades, una de ellas con un viejito que muy amablemente me dejo pasar, (aunque el camino me tinca que era publico pues salía en el turistel). El problema era que no encontraba ríos!!! Solo lagunas bien protegidas por juncos y árboles que hacían de la pesca de un imposible. Finalmente luego de varios kms de caminos preciosos pero sin ríos, decidí volver. Ya empezaba a atardecer, la gracia de rehacer un camino al revés es que todo parece distinto.

Un buen lugar

Compañia!

Éxito

gracias a esto logre ver una laguna que tenía acceso entre la tupida vegetación, me salí del camino principal, estacione la moto y camine bordeando un sendero que bajaba a la laguna, las truchas estaban saltando, pese a que no es lo ideal pescar una laguna de orilla, por los juncos que hay en sus bordes, encontré un lugar despejado y logré pescar una linda trucha fario, que luego fue devuelta.

Ya feliz y con poca luz inicie el retorno a Cerro Castillo.

C. Austral 3: La junta -Coyhaique

2008-03-19T21:28:00.004-03:00

Al día siguiente Salí tipo 10 camino a Puyuhuapi, famoso por las termas del mismo nombre, el día por primera vez estaba nublado pero agradable para andar. A los pocos kilómetros me encontré con un río llamado “ Los Césares”, un río precioso, rodeado de grandes árboles y con lugares amplios para pescar con mosca, el típico lugar que uno ve en un viaje y piensa “ uf que ganas de parar aquí….. pero tengo que seguir hasta el destino que me fije antes etc.” bueno yo no caí en eso y busque un estacionamiento para la moto, saque la caña y me puse a pescar un par de horas, el río me regalo varias truchas farios muy bonitas.

Rio Los Césares

Sin parquimetros ni cuidadores " dele,dele"

Pasado el mediodía reanude la marcha, hacia Puyuhuapi, el cielo estaba amenazante pero todavía no llovía.

Lago entre La junta y Puyuhuapi

luego de pasar a echar bencina en Puyuhuapi y ver las casas de antiguos colonos alemanes.

Vende Hot dogs?

Gutten morgen

partí rápido pues la idea era llegar hasta el Parque Queulat o más allá. Avance no más de 5 kms cuando me encuentro con una fila de 10 autos ( que en esos lugares significa mucho tiempo) , los pase y me encuentro con un desvío una bandera roja .

las fotos hablan por si solas, se supone que habrían tronaduras hasta las 2pm y eran las 3 y todavía no habrían el paso

luego de más de 1 hr de espera , tipo 4 se abrió el paso.

Mar y conversa con los otros varados, entre ellos unos mochileros que reclamaban contra las escasa movilización pública para circular por ahí....

partí raudo , y lo único que conseguí fue llegar primero al siguiente desvío. La rutina se repitió cerca de 5 veces, mientras más me acercaba al mar, se ponía a llover más fuerte, cuando finalmente se acabaron los 30 kms de desvío, llovía mucho.

Me toco hacer la cuesta Queulat con mucha niebla y lluvia, por desgano no que ninguna foto (error) y mis ganas de pasar al parque y alojar en carpa se esfumaron, y decidí seguir más adelante, tenía un as bajo la manga, un amigo que vive en Coyhaique y que me había ofrecido alojamiento. Finalmente luego de pasar ese gran farellón que es la cuesta Queulat, se acabo la lluvia y volvió la alegría.

Llegue a la famosa piedra del gato, que antiguamente se hacia por el borde de un precipicio y ahora en cambio se pasa por un gran puente curvo.

Esta camioneta manejada por israelies andana rajada, no entiendi cual era la idea de venir a "conocer un pais" si se anda tan rapido que no se ve nada.

Primera foto levitando, luego fue mejorando mi "karma"

El río transparente, Cisnes, invitaba a quedarme a pescar.

Que pedazo de río

pero ya era tarde y debía buscar lugar donde alojar, decidí seguir a Mañihuales, aprovechando algunas decenas de kilómetros de pavimento, que no esperaba.

Lindo paisaje, Sol poniente

Llegando a Mañihuales

Ya en ese pueblo, con 1 hr de luz, no encontré ningún alojamiento decente así que decidí hacer los 100 kms restantes hasta Coyhaique, eran de pavimento, y los hice más rápido que lo seguro pienso ahora.

Carretera Austral 2: Parque Pumalin La Junta

2008-03-15T11:42:00.008-03:00

Pumalín: Tuve la suerte de ir por primera vez hace 4 años con 3 de mis hermanos, esa vez en camioneta, fue un viaje de antología. La cosa es que esa vez llegamos al parque y llovía como solo llueve al Sur de Puerto Montt, una lluvia intensísima que no deja hacer nada al aire libre, pues la visibilidad es casi nula. Esa vez alojamos en un camping que tenía fogones techados.

Esta vez era distinto; al bajar del trasbordador tipo 8 de la noche, no se veían nubes en todo el cielo, así que me aventure a armar mi carpa (escogida en Homecenter buscando minimizar peso y precio), en el primer camping, llamado " Caleta Gonzalo". Estacione la moto y camine los 200 mts de sendero,

pasando por un puente colgante donde se veía el río en el cual después pescaría.

Llegué hasta la explanada estilo camping gringo de película de terror, sectores de pasto rodeados de bosque nativo.

Arme la carpa literalmente en 5 minutos (sirvió armarla en la casa para entrenar) saque la caña mosquera y me fui al río.

En la hora que tuve para pescar antes que se oscureciera pesque unas 5 truchitas, todas devueltas.

Ahora si estaba feliz, se acabo el estrés de los transbordadores y solo dependía de mi moto para avanzar.

En la noche unos tallarines, conversa con ciclistas en el fogón, y a dormir.

No es necesario decir que mi pijama fue la misma ropa, que usaba

El día siguiente me desperté tipo 7 de la mañana, abrí el cierre de la carpa para ver que ya en lo alto de los cerros el sol golpeaba con fuerza.

Fui a pescar nuevamente al río, pase a chequear la moto y me encontre con un Mario, de Temuco, que venía de vuelta desde Villa O´Higgins.

Estaba preparando sus cosas para tomar el transborador de vuelta hacia Hornopirén.

estaba muy contento por el viaje realziado, me impresiono la cantidad de cosas que llevaba en su moto, que era igual a la mía.

Separadas en Japón, reencontradas en Chile

Luego de despedirme de Mario, volví al río, los peces más esquivos pero fue impresionante ver como el Sol comenzaba a iluminar el pequeño cajón de río.

Finalmente tipo 12 desarme el campamento y partí hacia Chaitén no sin antes pasar por el sendero " Los Alerces" que en 800 mts muestra milenarios árboles, cometí el error de no ponerme las zapatillas que llevaba y esos 800 mts fueron muy duros con las botas de moto que no son muy flexibles que digamos.

Alerces Milenarios

Dos cosas interesantes en la foto: El diámetro del alerce y las botas de "trekking"

Impresionante

El camino avanza por 50 kms de este parque, es una parte de selva densa, hay numerosos campings y un par de lagos.

Finalmente se llega a Chaitén, ciudad que queda en la costa y que tiene todas las comodidades que se pueden exigir en esa latitud, bencina, Redbanc, señal de celular, Iglesia. Luego de almorzar unas regulares empanadas de pollo, seguí mi ruta, me encontré con la sorpresa de que el camino estaba pavimentado por 30 kms, unas rectas y curvas muy agradables.

Logré identificar el avión que usaban a como casa, que vimos en el viaje anterior con mis hermanos.

Esta vez estaba abandonado lo que me permitió hacer una serie de fotos.

Tengo pendiente inventar el como llego hasta acá este DC03, lo único que logre ver eran unas débiles letras que me imagino correponde a la fuerza aérea.

Entre Chaitén y la Junta, el camino es duro y con unas cuestas cerradas, hay muchos animales en el camino y uno empieza a aprender que en la Ruta 7, más conocida como carretera austral, los carteles camineros no mienten, si dice "curva cerrada" en verdad es una curva que amerita respeto, lo mismo con los "reduzca velocidad", "pendiente fuerte" y animales en la vía.

Aprovechando el buen tiempo llegue hasta La junta, donde aloje en un muy buen hostal "Elizabeth", buena pieza y por $3.500 me comí un bistec con papas fritas.

Usando los ultimos minutos de luz, subí un poco por el camion que lleva al lago Rosselot, y luego pesque un rato en el río, ahí me encontre con una pareja de israelitas, le regale una truchita para su comida, tambien le preste un alicate y tuve que pedirselo de vuelta pues el no hizo ni un amago por devolvermelo......

Aprovechando al máximo el día

Carretera Austral: Santiago- Puerto Varas-Hornopirén

2008-03-06T22:00:00.011-03:00

Prólogo

Increíble que ya haya pasado este viaje, se hizo tan corto... pero estuvo increíble todo resulto muy bien, fue emocionante, aunque haya sido en solitario, el tiempo acompaño ( llovió solo 4 días en 2 semanas) gracias a Dios ningún problema físico ni mecánico.
Een fin fueron cerca de 3000 kms que aproveche al máximo, comí, pesque, anduve en moto hasta aburrirme, hable (por telefono) con la Mane y mi familia, tuve muchos momentos para pensar, conocí harta gente, en Puerto Varas y Coyhaique me recibieron muy bien.
En Villa O´higgins supe el notición que se casaba mi hermano chico. En fin ahora desde Santiago y a menos de 2 semanas de haber vuelto, ya me da nostalgia acordarme.

Espero que esta serie de relatos y fotos sean reflejen en parte lo bien que lo pase y la belleza de esa zona de Chile.

El inicio

Con dos semanas de vacaciones había que aprovecharlas al máximo en el sur. Irme desde Santiago en moto significaba "perder" al menos 2 días andando por la aburrida, para mi moto ruta 5, pavimento, doble vía, camiones.
El consejo vino de mi madre, "mejor en camión" y tu te vas en "avión"; luego de rechazar de primera esta opción la analice en detalle, era un poco más cara que irse en moto, solo un poco, pero tenía la ventaja de que ganaba 2 días.

Luego de un agitado día de oficina, y un más agitado aún viaje al aeropuerto (partir al justo sumado a ley de Murphy taco en la costanera Norte), en el apto me encontré con la Mane me paso varias cosas para el viaje, entre ellas unas galletas de avena y nuez, que luego serían como las "lembas" para mí.
fue todo un tema el subirme al avión con todo el equipaje, en el límite de los 20 kilos permitidos y con muchos bultos en las manos(casco, jofa, mochila, etc), la señorita del counter de Lan fue buena onda y me dejo pasar pese con todas mis pilchas, increíble como un casco facilita tantas cosas, en general todos tienen una mezcla de admiración y buena onda con la gente que anda en moto, si hasta el gallo de los rayos x, me metió conversa:

-Supo que se va a hacer el Dakar en Chile?
-si por supuesto,
Y ¿Va a correr?.....

Luego de 2 hrs llegué a Puerto Varas donde me alojo un primo que me recibió como si fuera su hermano.

Ya en el avión disparaba fotos como loco jaja

Al día siguiente fuimos con Benjamín a buscar la moto al camión, llego sin ningún rasguño, como si supiera que tenía que estar a punto para partir el viaje.
Aprovechamos la tarde para ir a pescar al mítico rio pescado, que aunque depredado sigue dando sorpresas.

El domingo, al fin, se inició la travesía en moto,

la meta de ese día era Caleta Gonzalo, debía pasar por 2 transbordadores. Uno corto de 45 minutos que va desde Caleta Puelche a La Arena y otro largo que va desde Hornopirén a Caleta Gonzalo.
Partí temprano por la doble vía que va desde Puerto Varas a Puerto Montt, el día estaba nublado, no se veía sol por ningún lado.

Luego de llenar en el estanque en Puerto Montt o "Puerto" como le dice aquí , aproveche de cubrir la mochila con bolsas de basura por si se largaba a llover en el camino, pues en esa parte del camino, tan cercana al mar es muy común que llueva.

Chamiza

Luego de alrededor de 1 hra llegue al primer transbordador ,eran como las 12 las nubes habían ido a otra parte pues ahora había un sol que invitaba a bañarse.

Brasil?

No, es el inicio de la carretera austral.

Según el horario publicado ahí el siguiente transbordador debía llegar a las 12:30, efectivamente llegó a esa hora , abrió su rampa se bajo un tipo y dijo que iban a parar porque debían ir a "hacer agua", no tengo idea que será eso pero me no me gusto, deberíamos esperar al otro transbordador que según ellos "esta por llegar"

Consejo: Llegar con MUCHA anticipación

Primer estrés, tenía que estar antes de las 3 en Hornopirén (pues a esa hora partía el único transbordador a Pumalin ), eran las 12:30 y para llegar a Hornopirén estaba a 30 min en el transbordador y 54 kms de tierra. O sea estaba a 1,5 hrs de llegar debía tomar el primer transbordador a más tardar a las 13:30. Y promediar 50 kms/hr en el tramo de tierra.
Gracias a Dios el Transbordador llegó como a las 13:23, y a las 14:00 estaba bajando de su rampa y acelerando para hacer esos 54 kms en 50 minutos o menos.

Llegue a Hornopirén literalmente cuando el transbordador estaba cerrando su rampa.

Jugando Tetris para acomodar los autos...

Mostré mi reserva, por suerte la llevaba impresa, me subí, amarré la moto y a relajarme.
El viaje son 6 hrs, asi que aproveche de jugar con la cámara

Un día como pocos en el sur.

Tripulantes de la nave; para ellos el paisaje no tiene novedad, considerando que su turno es, si mal no recuerdo, de 20x 10 ( 20 día trabajando 10 descansando)

Poco a poco, y ya al atardecer se llega a una zona que tiene algo de prehistorico, cascadas, cerros llenos de arboles, toninas que salen a recibir la barcaza.

Donde esta el T rex?

Es caleta gonzalo, el inicio del parque pumalin, al fin tierra par andar en moto!

Carretera Austral; regla de los tercios

2008-02-15T10:48:00.012-03:00

Todo viaje tiene 3 partes:
- Antes del viaje (sueños, preparativos, logistica, autoconvencimiento, en mi caso duro 10 años)
-El viaje en cuestión (siempre más corto de lo que quisieramos)
-Despues (buenos recuerdos)

Hoy, si Dios quiere, termino la primera y comienzo la segunda parte.

Espero poner fotos y relatos luego

Dejo aquí el itinerario (flexible! son vacaciones!) y el MAPA la travesía

Fecha	Origen	Destino	Kms
Viernes, 15 de Febrero de 2008	Stgo	Pto. Montt
Sábado, 16 de Febrero de 2008	Puerto Varas	Puerto Varas
Domingo, 17 de Febrero de 2008	Pto. Montt	Caleta Gonzalo	130
Lunes, 18 de Febrero de 2008	Caleta Gonzalo	La junta	194
Martes, 19 de Febrero de 2008	La junta	Queulat	188
Miércoles, 20 de Febrero de 2008	Queulat	Coyhaique	253
Jueves, 21 de Febrero de 2008	Coyhaique	Pto.Tranquilo	218
Viernes, 22 de Febrero de 2008	Pto.Tranquilo	Villa O´higgins	314
Sábado, 23 de Febrero de 2008	Villa O´higgins	Villa O´higgins	40
Domingo, 24 de Febrero de 2008	Villa O´higgins	Cochrane	203
Lunes, 25 de Febrero de 2008	Cochrane	Chile Chico	177
Martes, 26 de Febrero de 2008	Chile Chico	Coyhaique	114
Miércoles, 27 de Febrero de 2008	Coyhaique	Intermedio (laguna verde)	235
Jueves, 28 de Febrero de 2008	Intermedio (laguna verde)	Caleta Gonzalo	235
Viernes, 29 de Febrero de 2008	Caleta Gonzalo	Puelo	129
Sábado, 01 de Marzo de 2008	Puelo-Puerto Montt	ENTREGA MOTO
Domingo, 02 de Marzo de 2008	Santiago

Six Days Shake Down

2007-11-10T10:32:00.000-03:00

Mirando el plano de el mundial de los Sixs Days de enduro que será en pocos días más en La Serena, Chile. Ví que la ruta pasa muy cerca de donde esta el pueblo de Altovalsol.

Quizás por estos mismos cerros donde hoy día exploré. Un escenario de lujo.

Aquí parte el cerro

Un detalle para los observadores, trate de sacarla igual que Steve Irwin pero esta vez la culebra se metio más adentro de la pirca.

El desafío

La idea era subir hasta la punta de este cerro, llegar al portezuelo y ver si se podía bajar.

Primera parte del cerro: tome vuelo y subí en segunda a fondo. Llegue con la adrenalina full

La segunda parte era más trabada y con menos posbilidad de tomar vuelo, habia que jugar entre cargar la rueda trasera (tracción) y la delantera (para que no paraa rueda), la mejor solución que encuentro es ir parado en los pedalines y en 45º hacia adelate con respecto al asiento de la moto.

Como pare a sacar fotos, perdí el vuelo que llevaba.

Hasta la cima de la derecha debía llegar.

Y llegué!

La cima del cerro me regaló una vista al mar y por otro lado al valle del Elqui

Poniente

Oriente

Luego me tiré a avanzar por la conexión entre dos cerros tratando de evitar las espinas en el suleo y los abundantes cactus

Espinas en primavera

Una combinación de factores me hizo llegar hasta ahí nomás, aproveche de dejar la moto el portezueloy camine por la garganta donde seguí el camino, era posible pasar pero solo no era recomendable.

Al fondo la moto
Finalmente llegue hasta donde quería; la quebrada de las perdices

Abajo la quebrada a la que se llega (quedo pa la próxima)

El camino que me faltó recorrer (lo reconocí a pie)

En fin un excelente paseo, privilegiado lugar para hacer un enduro.

Por la cuarta Regíon día 2

2007-10-29T19:33:00.000-03:00

Altovalsol, ubicado 25 kms camino al valle del Elqui es un lugar privilegiado para andar en moto, los cerros que hay allí, llenos de senderos de cabreros, o rutas "troperas" son lo mejor para aprender a andar en moto.

Tengo el privilegio de que mi padre me haya enseñado a andar en moto desde los 12 años, no me acuerdo de todos los paseos que hemos hecho ni de todo lo que meha enseñado. Era típico que nos arrancáramos con él desde Santiago al campo, mientras el trabajaba yo andaba en moto; a veces con alguno de mi hermanos y ya el último día, generalmente un domingo,cuando el terminaba su trabajo en el campo hacíamos el gran paseo, ese del que habiamos conversado en el viaje de ida, entre Tongoy y los Vilos.

Altovalsol y la casa que tenemos ahí ha sido la base de operaciones para recorrer, se me vienen a la cabeza lugares como, El almendral, Almirante Latorre, Condoriaco, El Durazno, El Peñon, Andacollo, Quebrada de Honor, Punta de Choros, Marquesa, Las Rojas.
Esa vez que nos quedamos a alojar en un remoto poblado entre la 4ta y Tercera región.

En fin son puros buenos recuerdos los que tengo, obviamente seguimos haciendo estos paseos pero ahora son mas espaciados pues hay más responsabilidades....

El último fue la expedición a buscar una estancia que esta escrita en la herencia de mi abuelo pero que nunca se identificó bien, ahora con la ayuda de un antiguo trabajador de mi tata y google earth hemos ido atando cabos, ojalá resulte y aunque no sea así, será una buena historia para contar.
Eramos 3 los protagonistas

Si estas motos fueran grupos de música serían AC-DC la roja (87´), U2 la DT (93´) y Franz Ferdinand la TTR (05´)

Ibamos en tres generaciones de motos, la Yamaha DT 175, un moto con mucha historia y de las pocas 2 tiempos que todavía sobreviven dignamente al paso de los años. en particular esta moto esta impecable, es increible lo que esta moto hace con un par de buenos neumáticos y un bien piloto. Una ochentera Honda XLR 250 Dakar, y la mía la más nueva, una Yamaha TTR 250, una moto de enduro con comodidades para calle.

Nos juntamos en la mañana en el campo con el tío Emilio, hermano de mí papá y otro procer de las 2 ruedas, es quizá la persona más tuerca que conozco además siempre se toma las cosas con humor.
Su moto un XLR 250 Paris Dakar, pedazo de moto aperrada como ella sola, de esas que Honda ya no fabrica.

Revisando Briefing
La idea fue seguir un camino minero por los cerros, y algunos desvíos en mi caso, pasando por un cordon de cerros.

El camino fácil

El díficil
Finalmente llegamos a un cajón que al parecer daba inicio a la estancia pero habia un porton, asi que luego de investigar decidimos pasar por la ladera del cerro.

Llegamos a lo que parecia una aguada en medio del arido paisaje, marcamos las coordenadas en el GPS, comimos y tomamos agua, y seguimos subiendo.

La causa, dicen algunos,de las pròximas guerras...

Guarisapos!

Chequeando coordernadas

El equipo

Poco a poco el cajón se fue cerrando y no se veía salida, asi que nos devolvimos y tratamos de salir por las laderas de los cerros.

End of the road

Añanucas!

Aqui vinieron las caídas vi impotentemente como mi padre luego de tratar de subir una ladera en la DT, decidio bajar y se cayó, yo a 15 etros deje la moto en la ladera y fue a ver, resultado, un codo muy rasmillado, gracias a las botas no le paso nada al pie. La moto recibio un fuerte golpe en el espejo derecho lo que hizo volar el soporte de este y de paso el del freno.

Esto pasa por andar sin coderas, atrás el cerro maldito

Me ofrecí a bajar la moto sin freno delantero por el cerro. Luego de ponerme el casco y decidir la mejor ruta de bajada ( tratando de ir por el contorno de la ladera de modo de evitar agarrar mucha velocidad) llegamos al camino ahí curamos la herida (Solarcaine en Spray , es muy bueno) y tambien a la moto, con un alambre y una tiras plasticas pudemos afirmar la palanca de freno para que pivoteara.

Show must go on

El tio Emilio tambien se fue de espalda la cerro

La moto tenía el neumatico trasero casi plano, se necesitaba habilidad para manejarla

Parado sobre los pedalines

Despues nos devolvimos, avanzamos por otro valle para ver un viejo tranque hecho pienso hace unos 100 años a pura mano de hombre.

A puro pulso

Leyendas...

Casas en el camino

Finalmente ya cansados nos devolvimos al campo, su buen asado y post conversa.

Su merecido asado

Esta cebolla la usamos el 18 de Sept para limpiar la parrilla, generosa ella brotó al mes de guardada en el carbon, merecía que la plantaran y así fue

Em resumen un día memorable.

Por la Cuarta Región

2007-10-21T10:35:00.000-03:00

La Serena es el lugar donde aprendí a andar en moto, junto a mi familia fueron muchos los veranos que pasamos en este lugar y en el campo de mi papá anduve con mis hermanos hasta el cansancio en un Suzuki 75 , luego una XR 100 (increíble lo que hacía esa moto) y una DT 175(que noble esa moto)

Así que ahora un poco más crecidito, aunque cuesta más ir, cuando puedo me arranco, esta vez nos fuimos con mi padre.

DIA 1 Socos- Guanaqueros-Quebrada de Talca- La Serena (200 kms)

El primer día baje la moto en el camino, en Socos e hice un recorrido por los diversos alrededores con la idea de llegar a almorzar a Guanaqueros.

Luego de pasar por Barraza, no sin antes bajar la presión de los neumáticos de 20 a 15 libras ( ya que con 20 libras los frenajes en tierra son muy poco controlados), atravesé el río Limarí por varios badenes, caminos rurales pero pavimentados.

Iglesia de Barraza (construida hace más de 300 años)

Me gusto un desvío que decía "Siberia", ¿quien le puede poner asíl a un lugar? , me imagino que es por lo desolado. La próxima vez que pase cerca ire a ver que es...

¿Que hay entre Tongoy y los Vilos?

Pues Siberia

Pasando por una suave cuesta, se llega a Quebrada Seca, ahí empalme con la Ruta 5. Luego de unos 40 kms a
90 km/hr con un viento en contra impresionante llegue a Guanaqueros, me encontré con mi padre y almorzamos el clásico restorán del lugar: "El Pequeño", ahí el congrio frito con papas fritas no falla.

La siguiente etapa fue mas entretenida en términos de manejo que la de la mañana pues fue mucho más tierra. Desde Guanqueros me devolví por el camino interno a Tongoy, y tome el camino que llega hacia Tambillos (camino a Ovalle). Ver el mapa al final del post

De ahí Hice la ruta El Peñon Quebrada de Talca, ruta aún mejor que la anterior, más solitaria, una camino más escarpado (que atraviesa un bonito cordón de cerros). Luego de la cuesta continúan lomas con pendiente suave y terreno mezcla de tierra y arena.

Tierra, pocos autos, buena moto... que más se puede pedir

Un camino exquisito lleno de curvas largas y poco tráfico.

Quebradas por doquier

El Sol a la espalda...

Me gusta esta región, sus paisajes, sus silencios

Milestone

(Este viaje fue una buena prueba para el cortaviento Lippi que me regalo la mane;

funciona a la perfección y es complemento perfecto para la Jofa, coderas y un polar debajo.)

A los lejos unos niños, les pregunte cuanto iba el partido Chile Argentina ; "perdiendo 2 cero" me dijo un niño";"que novedad", pensé yo.

Chile 0 Argentina 2

La compañía eran cabras,

y sorprendentemente un grupo de curiosos Emu que algún emprendedor crió por ahí.

Curiosos los aussies se acercaron,

el intimidado fui yo

Finalmente llegué a Quebrada de Talca en el Valle del Elqui,

Bajando al Valle del Elquí

y después tome la ruta 41, aunque el viento en contra no me quería dejar llegar a La Serena, el motor de la TTR fue mas fuerte y luego de 200 kms recorridos llegue sano y salvo a la casa de mi abuela.

El mapa del recorrido en verde

Arreglos de invierno: Protegiendo el CDI y Reparando Goma de Tapabarro

2007-07-17T21:52:00.000-04:00

Protegiendo el CDI

El CDI es un circuito electrónico que se encarga de dar la señal para que la bobina del motor según las revoluciones induzca una chispa de alto voltaje en la bujía, a veces el cdi falla porque se des soldan los contactos que tiene al interior. Se me ocurrió ponerle unas espumas muy suaves para que así la caja no vibre. Aquí el procedimiento.(muy simple)

En mi moto el cdi esta debajo del asiento.

Para llegar a él sacamos 2 pernos que se ubican sobre la rueda trasera

Luego sacamos el asiento:

Esa caja negra es el cdi (el tubo con 2 orificios es la toma de aire del motor)

Con cuidado levantamos el cdi, y ponemos la esponja debajo de él, a mi juicio esto ayudará a que las vibraciones se aminoren evitando que se suelte alguna soldadura que lleva dentro.

Reparando el tapabarro del pro-link

Este elemento sirve para proteger el amortiguador trasero del barro, en mi moto el plástico original se gasto, el repuesto original vale $10.000, si bien no es un cifra estratosférica no me gusta regalar la plata así que me fabrique uno:

Detalle

Materiales

Un pedazo de goma (3mm) (comprada en cualquier "Casa de la goma").

2 juegos de:

1 Tornillo

2 golillas

1 golilla de presión

1 tuerca

Santuario de la Naturaleza, El Arrayán, Santiago, Chile

2007-06-04T18:16:00.000-04:00

CONSEJOS PARA UN BUEN PASEO:

Prepararlo:

Ir a tu ritmo

Llevar provisiones desde la casa,

(Agítese antes de consumir)

Buen día

Darse tiempo para mirar, escuchar lo que el viento te trata de decir

Ir equipado

Pensar quien te gustaría que estuviera contigo en ese momento

Rezar

Equivocarse de camino,

Cabalgar con estilo

(Sentirte en tu propio Paris Dakar)

Sentir que te quedan muchos kilómetros por aprender

Mirar a tu alrededor

(Ir cantando un rato)

Conversar con un lugareño

Ordenar unas piedras

Querer volver a tu casa luego de la aventura

Sentir la adrenalina de no saber si podrás pasar por ahí.

Aprender de los demás

Buena Compañía

Llevar un recuerdo

Dejar un recuerdo (si tienes gps y conoces el geocaching haz click aquí)

Emocionarse con un lugar

Lugar:

Santuario de la Naturaleza; siempre un buen paseo

Mayo 2007

Kilometros recorridos 124

Moto TTR 250

Dificultad: Media

Errores no forzados: 2

-Rehusada de subida (por no tomar suficiente vuelo)

-Pseudo estrellada con matorral (por tratar de pistear como un campeón en tierra)

Altura Máxima: 3218 m.s.n.m

Alimentos:

1 plátano (high Light del paseo),

1 pedazo de Costa Nuss,

500 cc agua mineral,

1 croissant,

frugele,

maní,

un par de galletas bolseadas.

Partners:

Chico (XR 400)

Durandal (XR250) En la sección vínculos hay un link a su excelente blog.

Track: guardado en GPS (pídemelo si lo quieres)

Piedras tiradas a la laguna congelada: 2 o 3

Zorros chilla vistos: 1

Videolog:Todo lo anterior resumido en 1 minuto y medio

Cruce Aculeo Melipilla

2007-05-03T09:39:00.000-04:00

Nadie sabe quizás fue último paseo antes que comience el frio invierno, y con ello un receso hasta agosto o tal vez no... quizás aun quede tiempo para hacer otro

Lo cierto es que el Domingo 29, dia de noquis en argentina, habíamos quedado de juntarnos con algunos miembros de la adach , para realizar el cruce desde Aculeo hasta Melipilla.
El lugar de reunión era el cruce champa con la Carretera al Sur, fui el primero en llegar y los únicos que me esperaban eran los carabineros, los cuales me detuvieron y revisaron mis papeles y los de la moto, ( es un agrado tener todo al día y pasar estos controles con toda tranquilidad).

En eso me llamo Patricio Mora que venia desde Santiago con Rickhunter y este último había pinchado rueda, así que estaban arreglándola en una vulcanización cerca de paine.

Luego me encontré con Ben Kenobi y Andrés.

Cuento corto luego de un rato nos encontrabamos todos reunidos y como era ya pasado mediodía pasamos a comer unas empanadas a un dato de Ben Kenobi, estaban muy buenas.

Hace tiempo que no andaba en una caravana de motos, uno se siente importante, ja, como parte de una comitiva o escolta pero aquí lo importante son los pilotos, no hay ningun auto con algun monigote de turno a quien escoltar.

Somos mas bien una escuadra de avanzada, Ben Kenobi y Patricio Mora en sus azuladas motos, una esquisita Honda Transalp el primero y una escasa ,pero no por ello mala, Suzuki Frewind el segundo, ambas 650, también viene Durandal ( el mítico dirán algunos) en su sólida XR 250. Andresius master en una Katana, me parece, sin carenado (dispuesto a aperrar en tierra), Rickhunter en su XR 400 comprada hace poco, si bien esta con sus detallitos, se nota que es una Honda pues aun funciona dignamente (excepto cuando hay que patearla para partir) , y yo en mi TTR 250, en la cual poco a poco me voy afiatando.

Aunque , como conté antes paramos a comer unas empanadas, un excelente dato de Ben, y conversamos un poco, la conversa fue más en el camino; aquí uno se conoce sin muchas palabras más manejando y en las pequeñas paradas.

Avanzamos bordeando la laguna de Aculeo, a través de arboledas y caseríos. La velocidad promedio +/- 70. Ben y Patricio lideran el grupo en este tramo.

El camino es de tierra, no he visto la laguna, hay una pequeña cuesta, bacan; bajar cambios y empezar a derrapar un poquito. Las curvas son cerradas y como siempre toco la bocina en cada una de ellas ya que nunca se sabe donde puede aparecer un auto, de hecho en una de ellas nos topamos con uno de frente.
Me acomoda ir parado sobre los pedalines, hace que mi centro de gravedad baje y me equilibro más.

Ahora el pelotón de motos se ordena al reves que en el pavimento, las de cuarto de litro y la 400 adelante y las 650 mas atrás,

la katana como pez fuera del agua al final .

Igual vamos parando de vez en cuando a conversar y sacar fotos:

En la foto anterior hay una gran ARAÑA (búsquenla...)

Una mina abandonada.

Un vadeo

"QUEEE , Ben cuando me invitaste nunca hablaste de vadeos!!!"

Victoria!

Que es eso una BMW 1200 gs???

No! es un auto enchulado, (por el color y el tamaño daba para confusiones)

Luego de pasada la cuesta el camino se hace mas ancho y con más rectas.

Foto gentileza de Paul Blackburn (Durandal)

Las viñas, y frutales se alternan con criaderos de pollos, gansos, etc. (¿Conté que un tiempo atrás me dio por no comer pollos de criaderos?,…..es que el proceso de crianza es macabramente falso…)

Durandal ve una huella que sube por un costado del camino hacia un cerro, no se aguanta y enfila hacia ella, lo seguimos Rickhunter y yo. Rico el senderito obliga a un manejo mas jugado y a esquivar ramas y piedras, luego de un rato nos devolvemos y retomamos la ruta principal.

Ahora el camino es mas transitado por camiones, con pollos supongo, Durandal aprovecha de pasar y repasar por la ultima poza de agua color chocolate.

Finalmente llegamos a Melipilla tipo 4, justo ahí la XR 400 no quizo partir más, y luego de luchar Rickhunter la hizo partir empujándola.

Ahí me separo del grupo ellos seguirán hacia María Pinto y luego por la ruta 68 a Santiago algunos yo me devolveré por el mismo camino solo.

La vuelta por mi parte estuvo excelente, el Sol a mi espalda me hacia ver el camino con claridad, aunque la vuelta fue mas rápida pero tuve tiempo para sacar algunas fotos.

Las fotos siguientes podrían ser de la carretera austral...

A la vuelta vi la laguna...

En fin, un buen paseo con muy buena compañía esperemos se repita.

Solo contra la ruta de condor

2007-04-20T09:53:00.000-04:00

El plan era ir desde la Ermita, hasta la central el Alfalfal por una ruta de 60 kms que seguia las torres de alta tensión, no la habia hecho nunca solo sabia a oídas de ella.

El día había llegado, luego de pensar toda la semana como sería la ruta, con quien iría, si habría nieve o no, revisar por google earth, avisar con anticipación que no contaran conmigo el sábado, etc.
Amaneció el día mas nublado del año, no se veía por donde pudiera despejar. Luego de esperar a Paul, finalmente tipo 1 me dijo que no podía pues desarmo su moto para hacerle mantención a las horquillas y luego no encontró una parte del filtro de aire….

Así que partí, tipo 1:30 rumbo a la Ermita en Farellones. Entrar sería fácil pues muchas veces había ido a pescar en mi auto al río que esta unos kms hacia dentro.

Pero cuando llegue en moto, la señora que administra el acceso, o mejor dicho la vieja del portón me dijo que le tenían prohibido dejar entrar motos, uffffff, día feo, partida tarde y ahora mas encima sin poder entrar… NOOOOO había que torcerle la mano a la yeta. La señora me dijo que el dueño (del fundo?) estaba ahí, pues estaba contando unos animales que venían bajando de la cordillera… Había como 6 huasos, no me quiso decir cual era el dueño. Pensé en gritarle algo pero, no valía la pena romper la ya delicada relación con la vieja.

CERRADO!

Así que me arrime al corral donde estaba el ganado, había un corredor de palos estilo paradero de micro, en que los animales iban pasando en fila y un viejito decía, “macho, macho, hembra, macho, preñada”, etc. El que anotaba esto se llamaba Silvestre, don Silvestre, resultó ser el dueño o administrador luego de usar toda mi diplomacia me dejo entrar advirtiéndome que haría una excepción.

Gracias Don Silvestre

Bien, directo a la moto, puse primera y orgulloso donde la vieja, que me dejo pasar y me dijo que anduviera con cuidado….plop!

El camino iba por el valle del río hasta un punto que había un pequeño vadeo ( hasta aquí conocía yo). Aquí el cajón se cierra y si miraba al cielo aparte de ver las nubes oscura veía las torres de alta tensión, hacia allá iba.

La cuesta

Desinfle un poco los neumáticos pues la moto estaba saltona( ahora pienso que me falto desinflar mas, y quizás aumentar en unos clicks la precarga trasera).

El camino de subida era muy empinado y con muchas piedras quehabían caído desde la ladera, iba rápido, pues si quería recorrer los 50 kms antes de que se oscureciera debía ir un poco al límite.

Subiendo,
Torres arriba

Luego de unos 12 kms, de subida muy duros, con harta piedra y palos, llegue a una planicie ( ahí alcance a 4 ciclistas muy aperrados), una especie de plateu,

Planicie

a la derecha una veranada y un corral hecho con pircas.

Refugio de algun baqueano

Las torres estaban cerca y a mi derecha 300 mts mas se erguía un macizo color arcilla. No miraba mucho trataba de ir lo mas rápido posible, el GPS con los puntos marcados de google earth estaba en mi bolsillo y no lo había mirado. Yo solo seguía por la ruta y cuando había una bifurcación seguía por la que se veía mas transitada, así seguí subiendo por el cerro color arcilla que comente antes. Cuando llegue al final, pare un rato, luego de comerme un maní, mire el GPS y mierda! Estaba desviado de la ruta hace ya varios kms.

Perdido, pero decidido

Decidí seguir por la ruta que había tomado, pues en el GPS se veía que si seguía por ella luego de un pequeño rodeo* estaría el camino principal.

*un pequeño rodeo en un sendero cordillerano a 2600 msnm, no iba a ser fácil (eso lo cache después)
Seguí por la cima del cerro, pero cada vez se iba angostando y llenado de piedras, luego rocas en el camino, llegue a una quebrada que tenia unos 8 metros de profundidad, podía bordearla o bajar y luego subir……Ya la bajo, de bajada ni un problema( corta y empinada, ojala no tenga que volver por ahí), de subida menos pendiente pero llena de piedras cordilleranas filudas y chicas, la moto no traccionaba mucho hasta patinar…así que a usar la vieja técnica de bajarme, primera y trotar con la moto al lado, luego donde pude me subí a la moto la puse en 45° de la pendiente y pude subir mejor, ahora ya no había camino, pero quería seguir hasta llegar a la “vuelta de la loma” y ver si se veía el camino. Luego de unos agotadores 700 mts, pude tener una vista panorámica y confirmar que no se veía el camino.

La perdida me sirvió para cambiar la actitud estaba muy apurado y no estaba disfrutando el paseo, filo con llegar al final, sería muy arriesgado en todo sentido, ya habrían mas oportunidades, mejor aprovechar y gozar el camino.

Así que me devolví por donde vine, hice un rodeo por sobre la quebrada, me detuve a sacar algunas fotos, deshice el camino hasta donde el GPS indicaba que seguía el camino era el correcto, Este seguía por una especie de valle seco, me tope con un esqueleto de vaca, que me arrepiento de no haber fotografiado.

Retomando el camino luego del rodeo

Luego de un rato, decidí que parar y comenzar la vuelta.

Ya mas relajado aproveche de sacar varias fotos del paisaje,

Tratando de sacar una foto en automático y con guantes

Clasico autoretrato egocentrico de todo motociclista...

y comerme el pic nic que llevaba en el río.

Si has llegado al final de la lectura, te dejo este video que resume la ruta.

Probando Neumáticos en Farellones

2007-04-03T15:05:00.000-04:00

La idea era probar el nuevo metzeler enduro 3 que monte en la rueda trasera. El anterior era con calugas o "knobby" como lo llaman los gringos. En tierra era una delicia, pero era mucho el compromiso en las curvas de pavimento además del ruido pasado los 60.Luego de mucho investigar y cotizar decidí comprar uno marca metzeler, hecho en Brasil diseñando en Alemania. Era mas barato que la competencia ( Pirelli ).

La verdad es que el neumático mostró todas sus galones en el camino, no me defraudo en las curvas y ni tampoco en el descampado, la moto es capaz de afirmarse en una caluga del neumatico, y al parecer la forma de estas expulsa el barro de sus canales.

Había mucha gente para ser Domingo en la mañana, frente a Villa Paulina varias estudiantes de arte o algo así que dibujaban el valle.
Muchos ciclistas, mujeres varios de ellos, yo creo que me odiaron un poco ellos transpirando a mango y yo parado sobre los pedalines jaja.

Luego de pasar farellones tome el desvió al Sur, y luego me metí por alguna huella, llegue a un lindo acantilado

Si se fijan en la foto hay 2 personas en la punta del risco, eso sirve para dimensionar la altura de esas rocas.

Y para mi sorpresa encontré una placa de un tal Leonel que se murió en 1993 de que ??

Me tinca que o salto al vació o accidente... quien sabe

Es un águila, es un avión..

La moto acuso la altura desde los 2500 mts, (segun el GPS), como que le costaba levantar revoluciones desde abajo.

Moto apunada, caballos relajados

De vuelta me paso un viejo en un BMW 1200 y otro en una Vstrom, ambos me superaron en las curvas, hubiera sido distinto en un camino de tierra,esos secundarios o terciarios que me gustan...

Quede con ganas de hacer un asadito en Villa Paulina.

Quebrada Santa Gracia - La Serena

2007-03-20T12:54:00.000-04:00

La idea era aprovechar la mañana y recorrer los alrededores de La Serena internandose por el camino que va hacia el Valle del Elqui , no el camino principal sino el secundario.....

Nos topamos con el desvío hacia pueblo de El Romero, este se encuentra en medio de un vallecito en el cual el cultivo principal es la papa.
La subida es pronunciada y pronto el camino llega a un cordon de cerros, con curvas que se dejan tomar suavemente, la moto las toma muy bien y en general se ha comportado bien.

Debo decir que es mi primer paseo con ella desde que la compre, hace un mes, tiene torque desde abajo y la relación de cambios hace que el motor ronronee bajo mis pies y este listo para reaccionar, aún cuando voy con la Mane atrás. Para ella tambien es su primer paseo en moto, esta feliz poco a poco se da cuenta que desde aquí las cosas y la velocidad tienen otra perspectiva, a la Mane le gusta andar en moto y es una atributo más de ella que me encanta.

Finalmente tomamos una larga recta de bajada y llegamos al la quebrada de Santa Gracia, esta es muy ancha diria que de unos 800 metros, el camino corria por el lecho de lo que puede transformarse en un rio cuando llueve mucho.

No me esperaba encontrar tanta calamina, no hace falta explicar que esto hizo el viaje mas duro especialmente para la Mane que sentada atrás no puede amortiguar con sus piernas.
Pocos kms más allá pasamos por una mina, por los relaves verdosos me imagino que es de cobre, la calamina sigue firme; "quizas llevo los neumaticos muy inflados" pienso y luego de unos pocos kilometros más llegamos a un desvío, al norte un camino que lleva hacia el pintoresco Almirante Latorre y al oeste hacia la reserva Sta. Gracia. Por el tiempo que me quedaba decidi irme por el desvío a la reserva a investigar que era.

Luego de pasar por este puente, vestigio del alguna vez glorioso ferrocarril al Norte.

Llegamos al inicio de la reserva, un solitario cartel nos daba la bienvenida y nos dejaba claro que el loro tricahue era la estrella.

El cartel era simple, pero claro, o sea explicaba que había y donde se podía ver. El plano ayudaba.

Avanzamos hasta la 2da estación, llamada las tinajas, pero no vimos ningun loro. Bueno ya era hora de volver.

Deshicimos el mismo camino hasta un punto en que yo sabía que existia un camino no señalado en los mapas, que iba desde el valle del romero hasta el Altovalsol, pueblo mal al interior del Valle del Elqui.

El camino se transformo en huella, habia que tenr cuidado con los pedazos de cactus que estaban en el camino, un pinchazo en ese lugar no era divertido (en verdad nunca son divertidos).

Finalmente llegamos al portezuelo, donde paramos a descansar y tomar un par de fotos.
Si se fijan bien a la derecha se ve el camino por el que luego bajariamos.

Luego de bajar por los cerros llegamos a Altovalsol.

¿Te duele alguna parte del cuerpo?
-No ninguna! jajaja

Este pueblo tiene algunas casa antiguas entre las cuales está una de mi familia.

Jorge se llama el del sombrero; vive a pocos metros de este banco, en el que se sienta todos los días desde que tengo memoria a mirar el valle del Elqui. Siempre tiene una historia nueva que contar. Como cuando una vez llegaron 2 marcianos en una moto azul....

El inicio: Desvio a 300 mts prefiera Alternativas

2007-03-16T14:47:00.001-04:00

Hoy en día el viaje se ha transformado en una certeza, ya no es un tema, el ideal es hacerlo lo más rapido posible para llegar al destino.

Muchas veces nos encontramos fisicamente en un lugar pero hemos llegado tan rápido que nuestra mente sigue en donde partimos.

El viaje tiene un sentido .

Independientemente de la forma en que uno se mueva muchas veces uno a tomado rutas alternativas, caminos secundarios, son estos los que encierran pequeños tesoros que hacen del viaje una experiencia inovidable.

Por que en moto?
Como dice por ahí en un libro, viajando en auto uno observa el paisaje con una ubicación privilegiada en cambio al ir en moto uno "es parte" del paisaje, del viento, de los olores.

O tomando otra metáfora andar en auto es como ver una película, andar en moto es ser protagonista de la película....